Generál-Plusz 2001. Kft.

SENKINEK NEM AJÁNLOM!!!kONTÁR! A generátorról nem tudta szakszerűen levenni a műanyagborítást. Így 3 db-ban összetörve lefeszegette. Majd szerelőpasztával visszamókolta, ezáltal elzárva a levegőt a diódák hűtésétől. Lefestette az egészet feketére, hogy ne vegyem észre a kontárkodást. 2db szénkefét beforrasztott sajátkezűleg, amit nem kellett volna, hiszen ezt egyben kellene cserélni a feszültség szabályzóval. Persze az árat úgy i számolta, hogy kicserélte. Mást nem csinált!!! De felszámolta, hogy kicserélte a csapágyakat, csúszógyűrűt, szénkefét a fesz,szabályzóval. Vagyis azt mondta, hogy mindent kicserélt! Valójában semmit, csak 2db 200ft értékű szénkefét. Tőlem legombolt 68.000Ft.Kb. 3 hónapot ment így az autó. Nem is tudtam visszavinni, mert sem telefonon, sem személyesen nem értem el. Így vettem egy új generátort 115.000-ért.A mókoltat elvittem Székesfehérvárra, amit 48.000 szakszerűen felújitottak!Előtte a másik autómat teljesen gajra vágta!! Lezárta a beőmlő levegő útját egy 8mm-es gumilappal, így a motor semmi levegőt nem kapott, csak benzint, óriási fogyasztással! Mivel a motornak kell a levegő, így a vákum összeropantotta a levegőszűrőházat! Ezért elkért 30.000Vennem kellet egy újat 17ezerért!

A következő hibával vittem hozzájuk az autót: reggel klímázva ment vele a tulaj kb 1 km-t, megállt, majd pár perc múlva továbbindult. Ennél az indításnál égve maradt a töltésjelző lámpa, és süvöltő hang is hallatszott. Délután megnézve a generátort, a szíj felöli oldala fél perc alapjárat után tűzforró, mechanikai szorulás nincs. A diagnózis: az akku okozza, túl nagy áramot vesz fel, azért melegszik a generátor. Kimérték, kipróbálták másik akkuval, azzal minden jó. Kérdeztem, hogy hazajöhetek-e vele, hogy visszatették a szíjat: igen, csak ne alapjáraton, hanem nagyobb fordulaton. Fizettem 10e Ft-ot. Kb. 1km-re voltam otthonról, de menet közben a fordulatszámmal egyenes arányban hallottam a zümmögést" (engem elektromos kisautó hangjára emlékeztetett. A benne lévő akku megfelelő az autóba. Másik autóból kivettük a fél éves Exide Premium EA722-t (amit a szervizben is ajánlottak)