Interdiesel Kft - BOSCH DIESEL CENTER

Négy porlasztót cseréltek az autómon. ( Volvo V50 ) Háromszor vittem vissza, mert az autóm hidegen dadogott a cserét követően. A harmadik javítás" után már el sem indult az autó

1.9 PD Audi A4 B5Pd elemeket újították fel 4 hónapja.Szerintem tökéletes munkát végeztek. 1 hónapig nálunk volt de, az autó hibátlanul működik! Jön-megy, teszi a dolgát. Elégedett vagyok!Köszönöm mégegyszer az elvégzett munkát!

Korrekt és gyors kiszolgálás, rendszeresen járok ide.

Köszönöm szépen a korrekt és gyors javítást!Csak ajánlani tudom őket!

Nem voltam elégedett sem a szolgáltatással sem a végeredménnyel!Sajnos vissza kellett mennem a magasnyomású szerelése után mert nem volt megfelelő.

3 hetet vártam 4db porlasztó bevizsgálásra, javítási kísérletre....2006-os bosch rendszerről beszélünk..nem értem,évekkel ezelőtt sokat jártam ide nem volt ilyen gond. Max 2nap volt...4nap javítással együtt.

Porlasztó-kifújás miatt kerestem fel a szervizt, hat hengeres motoron hat tűzkarika cseréjét kértem. Miután elhoztam, már aznap vissza kellett vinnem, mivel a nagynyomású csőnél szivárgott a gázolaj az egyik porlasztónál, így azok álltak a gázolajban. Elhajtottak, miszerint a porlasztók tövében szerintük motorolaj áll. Szerintem elég nehéz összekeverni, így letöröltem a könnyező csonkot, mentem 200 km-t, majd miután ismét állt a gázolaj, ismét visszamentem. Nagy nehezen kicserélték a tömítést a nagynyomású csatlakozó alatt, a szivárgás megszűnt. Nem sokkal később elkezdett sántán járni a motorom, hármas porlasztó hibával. Mint kiderült, a porlasztók kábelkötege sérült meg, nem érintkezett rendesen. Korábban is volt lehúzva a csatlakozó, lehet, hogy szerencsétlen véletlen, hogy épp most ment tönkre, de furcsa. Ezt végül nekem kellett kicserélnem új alkatrészre.Összességében a tűzkarikák cseréje sikerült, viszont a szivárgások, a porlasztóköteg meghibásodása mind ezt követően, azonnal történt, arról nem is beszélve, hogy eltűnt egy zajtompító szivacs, és a hat rezgéscsillapító elemből kettő a szívósor alól.A reklamációm során hamar elegük lett belőlem, holott szerintem az alacsonynak nem nevezhető munkadíj után jogosan vártam el, hogy az autót ne rosszabb állapotban kapjam vissza, mint ahogy odavittem. Ez sajnos nem teljesült.Reakció a válaszra:1. az átvizsgálás kimerült abban, hogy megállapításra került a kifújás. Nekem ott semmi egyébre nem tett senki javaslatot, nem jeleztek semmit. Nagyon kíváncsi lennék legalább így utólag a komplett javítási ajánlatra, már csak azért is, mert az autó átvételénél is csak arról kaptam visszajelzést, hogy mennyivel jobb állapotban van, mint a szintén ott lévő, évekkel fiatalabb E60-as.2. az, hogy egy porlasztó újratömítése után szivárog fog a magasnyomású cső, szerintem nincs összefüggésben az autó korával, főleg, hogy egy filléres tömítés cseréje - másodszori visszavitelt követően - megoldotta a gondot (erre pl. emlékszem, hogy az autó leadásánál megbeszéltük, hogy az ilyen esetleges szivárgásokra figyelni fognak).3. az, hogy megtörik a porlasztóköteg, fakadhat az autó korából természetesen, ezt elfogadom, más kérdés, hogy máshol eddig nem tört meg.4. arra, hogy eltűnnek apróbb dolgok a szerelés során, szintén senki nem hívta fel előre a figyelmem.

Korrekt munka! Korrekt ár! Korrekt ügyfélkezelés! Maximámálisan elégedett vagyok, ritka műhelyek egyike ahol tapasztalni lehet emberséget! Bátran ajánlom mindenkinek aki ilyen kezekben szeretné tudni négykerekülyét, Köszönet az AUTÓS társadalom nevében!!!

Nem is tudom hol kezdjem… Az egy csillagot is soknak tartom.3.0 BTdi Audit vittem porlasztó és magas nyomású pumpa cserére. Az még nem is lenne baj, hogy több mint 3 hetet ott állt a kocsi, de a munkát nem lehet minősíteni.Miután elhoztam a kocsit tőletek otthon vettem észre, hogy ömlik az olaj és a víz belőle. Igaz hogy amikor visszamentem reklamálni fel lett ajánlva hogy kijavitjátok a hibákat, áldon az eszem hogy nem fogadtam el.Pár szösszenet a javításáról- új magas nyomású helyett fel lett újítja (nem kértem, hogy spóroljatok nekem)- új injektorok O gyűrű nélkül berkava, az összes (ezért ömlött az olaj)-23 csavart nem raktatok vissza, de volt olyan is hogy 8as csavar helyére 6os beragasztva, sőt még facsavart is használtatok-rengetek alkatrészt vissza se raktatok mert minek az oda (kábel csatornák, kábel tartó konzolok stb…), de cserébe egy fél alkatresz készlet benne maradt a V-térbe ( villaskulcsok, bitfejek stbstb)- az új injektorok korrekciós értéken még te is csodálkoztal, hogy mennyire nem túl fényes, hát igen elég rosszul lettek felkodolva, de miután egy hozza értő megcsinálta legalább jó lett- és még sorolhatnám…..A legjobban az tetszett, hogy miután egy önfényező Facebook post alá le mertem írni hogy azért ti is hibáztak bőven, egy kitiltással jutalmaztal. Ebből leszűrtem, hogy nem csak a szaktudás, de a gerinc is hiányzik nálatok..Jöhet a megmagyarázás mert látom itt a véleményeknél hogy az megy nagyon.